Jak jeździć dieslem prawidłowo ??

[olsze]

to ja mam z roku 99/00 i mam co 60 tys wymieniac?

...a co masz mniej niz 60kkm calkowitego przebiegu?, to co napsalem dotyczylo tylko pierwszego orginalnego rozrzadu, montowanego fabrycznie nastepne byly juz ok.

[ww991]

Jak jeździć dieslem prawidłowo ??

Witam wszystkich.
Ten temat już był wielokrotnie poruszany na forum, ale zastanawia mnie kilka rzeczy, otóż:
- jeśli jeździmy w ruchu miejskim czyli kręcimy silnik pomiędzy 1,5 do 2,5 tyś obrotów, czy w takim przypadku jest konieczność po zatrzymaniu się odczekania kilku chwil aby wystygło turbo ???
- w momencie jazdy na trasie czyli prędkości obrotowe silnika ponad 3 tyś obrotów nie podlega dyskusji fakt konieczności wystudzenia turbiny.
Jeśli się mylę proszę o opinie.

[szkoda]

zawsze powinieneś chwilę odczekać, jak długo, to zalezy od wcześniejszego obciążenia silnika (moze nawet bardziej niz od samych obrotow), nikt nie powie ci ile, można sobie przyjąć jakieś własne wartości albo "na czuja"

[ Dodano: Sro 20 Lut, 08 20:23 ]

wystygło turbo

wystygnięcie nie jest tak istotne (choć też) jak to, żeby turbina zwolniła swój bieg

[oolsztyniak]

Jezeli smigasz w ruchu miejskim to i tak powinienes odczekc chwile zanim wygasisz silnik. Tak naprawde gdy silin chodzi sobie na 'jałowym' to auto prawie nic nie pali a przez to turbina bedzie dluzej zyla ja nawet jak pokrece sie po miescie to czekam okolo dwoch min zanim wygasze autko a jak wracam z trasy i depcze troche pedal gazu to okolo 5 min - to naprawde niewiele kosztuje a turbina bedzie wieeeecznie zyla

[szkoda]

Jezeli smigasz w ruchu miejskim to i tak powinienes odczekc chwile zanim wygasisz silnik. Tak naprawde gdy silin chodzi sobie na 'jałowym' to auto prawie nic nie pali a przez to turbina bedzie dluzej zyla ja nawet jak pokrece sie po miescie to czekam okolo dwoch min zanim wygasze autko a jak wracam z trasy i depcze troche pedal gazu to okolo 5 min - to naprawde niewiele kosztuje a turbina bedzie wieeeecznie zyla

ambitnie

[borut]

ambitnie

fakt

[loru]

ambitnie

ambitnie czy nie ale mój manager departamentu ma golfa plus 1,9tdi i około 2 tyg temu był w serwisie bo mu auto nie chciało jechać po oględzinach padnięta turbawka (wymienili na gwarancji) auto miało troszkę ponad 15 kkm przejechane.

[Ziomal]

loru, ale nie oznacza to ,że on musiał ją zajeździć . Swego czasu w BKD padały turbiny bez przyczyn , nie wiem jak jest teraz

[arthek]

Re: Jak jeździć dieslem prawidłowo ??

Witam wszystkich.
Ten temat już był wielokrotnie poruszany na forum, ale zastanawia mnie kilka rzeczy, otóż:
- jeśli jeździmy w ruchu miejskim czyli kręcimy silnik pomiędzy 1,5 do 2,5 tyś obrotów, czy w takim przypadku jest konieczność po zatrzymaniu się odczekania kilku chwil aby wystygło turbo ???
- w momencie jazdy na trasie czyli prędkości obrotowe silnika ponad 3 tyś obrotów nie podlega dyskusji fakt konieczności wystudzenia turbiny.
Jeśli się mylę proszę o opinie.

Delikutaśnie na zimnym , muskając pedał gazu można nawet kręcić do 2500-2700 obr/min. tak żeby po zmianie biegu nie zchodzić z obrotami poniżej 1600-1800 obr.Sprężarka też wtedy chodzi lightowo w zakresie 0,2 do 0,5 bara. Po zagrzaniu motorowni obroty i obciążenie wedle życzenia, byle nie gnieść pedału gazu " w deskę " poniżej 2000 obr/min.
Znam takich co traktują pedał gazu dwupołożeniowo: ON i OFF :diabelski_usmiech
Przed zakończeniem jazdy , jeśli motorownia była obciążana ( nie tyle wielkość obrotów co "głębokość" wciskania pedłau gazu względnie opcja "drivingu" w stylu - ON/OFF) to 1-2 minutki na wolnych obrotach przed zgaszeniem, jeśli natomiast jazda była średnio lightowa to 15-30 sekund na wyhamowanie dmuchawki ( nie do zera :lol: , bo wtedy trzeba by czekac aż się nafta w zbiorniku skonczy :szeroki_usmiech )

No i dla ogólnej sprawności dmuchawki od czasu do czasu dać się jej rozkręcić do 200 000 obr / min - tzn pedał w "deskę" , kierownica lekko na siebie i do przodu a po odcięciu obrotów zmiana biegu na wyższy i powtórka z rozrywki :twisted:

Pozdr

To by było na tyle

[loru]

Swego czasu w BKD padały turbiny bez przyczyn

to jest auto służbowe i tak jest traktowane, chociaż może i te dwa elementy się na siebie nałożyły.

[kaz13]

loru, ale nie oznacza to ,że on musiał ją zajeździć . Swego czasu w BKD padały turbiny bez przyczyn

mojemu bratu posla turbina po 5000km gwarancja okta2 a teraz 30.000 i spoko kreci sie